银隆新能源股份有限公司成立于2009年，由创始人魏银仓于珠海创立。珠海银隆以新能源产业为经营核心，是中国新能源产业大型现代化高新技术企业之一。珠海银隆致力于打造以锂电池材料为核心，以锂电池、电动汽车动力总成、整车制造、智能电网储能系统的研发、生产、销售、为一体的新能源闭合式循环产业链。
2008年珠海银隆新能源产业园正式动工，标志着银隆新能源迈出了进军新能源产业的第一步。2010年珠海银隆以5750万美元的价格收购了美国奥钛53.3%的股份，至此掌握了全球钛酸锂材料最先进的生产技术，成为了全球绿色能源解决方案领域的领导者和中国新能源品牌跻身世界的优秀典范。2012年至2013年，银隆新能源先后收购了珠海广通汽车、石家庄中博汽车两家汽车制造企业，拥有了国内优良整车制造资质。而随着国家新能源汽车示范推广优惠政策和国家汽车产业振兴的规划调整，珠海银隆在全国逐步投资建设先进的动力、储能锂电池及电动公交车生产和研发中心。2016年12月，董明珠领衔中集集团下属企业、大连万达集团、江苏京东邦能投资管理有限公司和北京燕赵汇金国际投资公司等5家企业共同增资30亿，获得珠海银隆22.388%的股权，正是通过这次融资让珠海银隆在中国新能源汽车领域名声大噪，企业价值也水涨船高，估值达到了134亿人民币，也开启了珠海银隆疯狂的扩张道路。
珠海银隆的核心技术是钛酸锂电池，这种电池的缺点是能量密度低，作为汽车动力电池时受体积和重量限制不能做得过大，导致电池总容量有限，汽车续航里程不会太长。但钛酸锂电池的优点也很突出，就是充电速度超快、安全性有保障、使用寿命很长、具有极强的耐宽温特性，非常适合频繁短途行驶、又在短暂停车期间里方便充电的车辆。所以珠海银隆选择的主打产品是电动公交车。目前银隆电动公交车可以做到充电6分钟，续航200公里的程度，可以满足国内绝大部分城市公交线路的单程路程。珠海银隆凭借领先的技术水平，先后获得“全国质量信得过产品”、“广东省高新技术产品”等荣誉。
珠海银隆销售的城市公交车，采用的是“零价供车、十年租赁、十年质保、整车替换、四方共赢”的纯电动汽车创新商业模式。公交车制造商将汽车卖给租赁中介，政府向租赁中介进行租赁，以分期付款的形式用车。这种商业模式实现了政府、公交、车企、金融四方互利共赢。”目前珠海银隆的纯电动客车产品已在北京、天津、秦皇岛、鞍山、石家庄、邯郸、珠海、湛江、成都等多个城市成功运营，贯穿南北、横跨东西，产品稳定性和可靠性得到了各地的认可。
2016年，三元锂在动力电池中开始起势。钛酸锂更加趋于边缘化。珠海银隆的钛酸锂电池技术算不上一手好牌。但董明珠拉来王健林、刘强东为银隆做信用背书后，银隆虽然在技术上是逆势而行，但在新能源客车市场表现仍然看好。目前的珠海银隆主要症结在于电池能量密度低，而银隆正在积极发展氢钛动力总成核心技术，以有效解决电池能量密度的问题，并通过钛酸锂电池和燃料电池的两者结合，提高新能源汽车的续航里程。待该技术成熟后，珠海银隆是可以在新能源客车市场中争取一席之地。
