北汽新能源登陆资本市场已进入倒计时状态。日前，一位不愿透露姓名的北汽集团内部人士透露，北汽新能源计划于8月8日完成借壳上市，目前该公司正在为此事进行紧锣密鼓地筹备。7月28日，北汽新能源计划借壳上市的公司北京前锋电子股份有限公司（以下简称前锋股份，600733）已发布公告称，北京汽车集团有限公司等35名交易对方持有的北京新能源汽车股份有限公司（即北汽新能源）100%股权过户手续及相关工商变更登记手续已完成。这意味着北汽新能源上市在即。
财政部近日发布通知称，即日起继续对节能汽车减半征收车船税，对新能源车免征车船税。根据规定，减半征收车船税的节能乘用车应同时符合以下标准：获得许可在中国境内销售的排量为1.6升以下（含1.6升）的燃用汽油、柴油的乘用车（含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料乘用车）；综合工况燃料消耗量应符合标准。业内人士表示，此次政策出台基本上是政策的延续，但对减免征税的标准提出了更高要求。
新能源汽车动力电池回收利用新规今天（8月1日）起正式实施，我国开始对动力蓄电池生产、销售、使用、回收等全过程进行信息采集，监测各环节主体履行回收利用责任情况。工信部副部长辛国斌指出，国家平台启动运行是动力电池溯源管理走出的关键一步，具有重要意义。辛国斌判断，随着新能源汽车产量不断扩大，动力电池的回收利用问题会逐步凸显。
南京银隆因为工程欠款，一度被法院查封。银隆诸如厂区大面积停工，欠薪员工出走的消息也应接不暇。无独有偶，颇受资本市场青睐的蔚来汽车终究也没有绕开交付与盈利这两大难题，预计今年亏损将超过51亿元。新能源车补贴退坡的影响，开始逐步扩大。业内人士指出，目前类似珠海银隆等事件已经不是个案，主要原因在于国家补贴下调直接增加厂家的资金压力，再加上部分供应商如电池上游材料成本的增加，导致部分厂家不能及时偿还欠款，目前乘用车厂商回款较好，商用车、物流车回款比较差。
近日，国家发改委发布消息称，国家发改委副主任林念修与中国建设银行行长王祖继近日签署《关于共同发起设立战略性新兴产业发展基金的战略合作备忘录》，双方将建立战略合作机制，以支持战略性新兴产业发展壮大为目标，共同发起设立国家级战略性新兴产业发展基金。据介绍，该基金目标规模约3000亿元，还将通过设立子基金等方式进一步吸引社会资金，基金具体将投向新一代信息技术、高端装备新材料、生物、新能源汽车、新能源等战略性新兴产业领域。
继本月初在挪威斩获42台18米纯电动铰接大巴之后，比亚迪又在瑞典斩获24台12米纯电动大巴订单。这批纯电动大巴将由北欧最大公交运营商Nobina运营，预计于2019年夏季在瑞典东南沿海省份南曼兰投入使用。2015年至今，比亚迪先后斩获了埃斯基尔斯蒂纳、恩厄尔霍尔姆、北泰列和兰斯克鲁纳等瑞典城市的12米纯电动大巴订单，比亚迪两台纯电动铰接大巴于去年年底在挪威奥斯陆投入运营，本月初又在奥斯陆斩获42台18米纯电动铰接大巴，加上此次南曼兰的订单，比亚迪在北欧斩获纯电动大巴订单超百台。
